Despedida

Vou ter saudades desta turma , este ano a amizade entre as pessoas da nossa turma cresceram e gostei muito do ambiente da turma .
Espero repetir estas experiências com eles ´, e que para o ano fiquemos todos juntos .
Acho que os professores nos apoiaram bastante e que tentaram ser nossos amigos .
Espero estar aqui para o ano .

Balanço de Área de Projecto

Este ano área de projecto foi mais interessante , porque criamos o E-Portfolio .

Ajudou-nos a utilizar os recursos da internet que não conhecia-mos , como por exemplo as ferramentes do blog ..

O que gostei mais de fazer foi o trabalho sobre imagens insólitas, e o que gostei menos foi do trabalho sobre os trasportes .

Resultados dos tempos obtidos no mega-sprint e mega-quilómetro

Mega-sprint (40m):19,05km/h
Mega-quilómetro (1000m):9,5km/h

A estação foi dimensionada para uma população de 300 000 habitantes, e pode tratar um caudal de 66 718 m³/dia e uma carga de 16 352 kg/d de CBO5, sendo constituída por:Gradagem (remoção de sólidos e detritos mais grosseiros)2 Sedipac 3D (desarenamento, desengorduramento e decantação primária);4 tranques de arejamento com capacidade de 7500 m³ cada;4 decantados secundários rectangulares com capacidade de 3740 m³ cada;1 espessador com diâmetro de 15 m;1 flotador com diâmetro de 13m;2 digestores anaeróbios com capacidade de 4000 m³ cada;1 gasómetro com capacidade de 1350 m³;1 grupo de cogeração com potência de 483 KW;Desidratação mecânica de lamas com 2 centrifugas;Sistema de desodorização para toda a ETAR com um caudal total de ventilação de 60.000 m³/h;Filtração e desinfecção por U.V. do efluente tratado para regas e lavagens com capacidade de 200 m³/h;guas Residuais).

Processo de Tratamento de Águas ResiduaisTratamento preliminar :

A água residual que chega à ETAR é sujeita a um tratamento preliminar que consiste na passagem pela gradagem, tamização (ou peneiração), desarenação e desengorduração. São removidos materiais sólidos de grandes dimensões (gradados), matéria inorgânica (areias, brita) e gorduras.

O tratamento primário consiste na remoção dos sólidos em suspensão através da sua deposição por acção da gravidade, podendo também permitir a eliminação de substâncias flotáveis através de um sistema paralelo que efctua a limpeza superficial. Este tratamento é normalmente efectuado em tanques abertos onde a velocidade transmitida ao efluente é controlada por forma a permitir a deposição da matéria sólida no fundo dos órgãos para posterior remoção.

Greenpeace

O Greenpeace é uma organização não-governamental com sede em Amsterdão e escritórios espalhados por quarenta e um países.
Atua internacionalmente em questões relacionadas à preservação do meio ambiente e desenvolvimento sustentável.
O Greenpeace busca sensibilizar a opinião pública através de actos, publicidades e outros meios. A actuação do Greenpeace é baseada nos pilares filosóficos-morais da desobediência civil e tem como princípio básico o testemunho presencial e a acção directa.

"vélib"

Lonely Planet e Petit Voyage associaram-se para criar "Paris à Vélib' et à pied", um guia para descobrir Paris à pé e de Vélib' (bicicletas para aluguer em Paris). O sistema de bicicleta em auto-serviço Vélib' , iniciado no verão de 2007 em Paris, vai igualmente ser estendido em oito cidades próximas da Capital, anunciou o grupo JCDecaux responsável do dispositivo.

TGV

O TGV é um comboio de alta velocidade francês, sendo um símbolo nacional na França e, até ao momento, o comboio de grande velocidade de maior sucesso na Europa. O TGV é construído pela empresa francesa Alstom, e TGV é uma marca registrada da SNCF empresa pública de transporte ferroviário francesa.

O TGV viaja em linhas especiais conhecidas como LGV, permitindo velocidades de 320 km/h em operação normal nas linhas mais recentes. O TGV também pode usar linhas convencionais, mas neste caso, a velocidades mais baixas. O TGV tem cerca de 200 destinos na França e no estrangeiro.

AGV

É um comboio articulado de alta velocidade configurado com potência repartida, é o fruto da pesquisa e desenvolvimentos contínuos da ALSTOM neste campo e completa a nossa gama de produtos de alta velocidade.Um marco importante no desenvolvimento da AGV foi atingido recentemente durante os testes de um comboio de demonstração chamado "ELISA", durante os quais ele atingiu velocidades de 350 km/h , um comboio articulado de alta velocidade configurado com potência repartida, é o fruto da pesquisa e desenvolvimentos contínuos da ALSTOM neste campo e completa a nossa gama de produtos de alta velocidade.Um marco importante no desenvolvimento da AGV foi atingido recentemente durante os testes de um comboio de demonstração chamado "ELISA", durante os quais ele atingiu velocidades de 350 km/h.

A380

O Airbus A380, o maior avião comercial do mundo, realisou a sua primeira viagem exprimental na pista do aeroporto de Toulouse-Blagnac, em França. O avião europeu A380 é a última aposta da Airbus, empresa controlada em 80 por cento pelo construtor europeu EADS e em 20 por cento pela britânica BAE Systems, que espera assim reforçar a sua liderança no mercado de longo curso que tem a norte-americana Boeing como única rival. A Airbus anunciou que investiu nove mil milhões de euros no desenvolvimento do projecto nos últimos anos e que cada aeronave irá custar 260 milhões de euros.

Primeiros transportes

O primeiro comboio :
Em Inglaterra, circulou o primeiro comboio no mundo, a 27 de Setembro de 1825. Passados 19 anos, foi pensado criar uma companhia ferroviária portuguesa, ganhando o concurso, a empresa Companhia Central Peninsular dos Caminhos de Ferro de Portugal, (criada em Londres a 14 de Maio de 1852) , do inglês Hardy Hislop. Inaugurou-se depois a 28 de Outubro de 1856 o 1º troço: Lisboa (Stª Apolónia) - Carregado, pelo Rei D. Pedro V. O pormenor desta viagem descreve-se do seguinte modo: a uma das duas locomotivas que rebocavam o Comboio Real rebentaram alguns tubos, daí ter que ser retirada do comboio, provocando considerável atraso. A segunda locomotiva puxou meio comboio de Póvoa a Lisboa, e voltou depois para buscar o resto. Quanto ao segundo comboio (com convidados), teve que esperar que lhe desimpedissem a linha.

Bibliografia :
http://comboios.home.sapo.pt/hist_p.html